贵州贵阳门式起重机销售厂家施工案例
广州白云机场 T3 项目双梁轨道式龙门吊:广州白云国际机场三期扩建工程中,为 T3 航站楼建设定制了双梁轨道式龙门吊。针对项目涉及大量重型构件吊装搬运的需求,该龙门吊具备数百吨的起重重量,承载能力强大。同时,轨道式设计使其行走稳定,适应性强,还配备了先进的自动夹轨器,保障作业安全。此外,龙门吊采用先进的智能化控制系统,可实现远程监控和精准控制,还具备故障诊断和预警功能。
贵州贵阳门式起重机厂家13253557957生产各种型号桥门式起重机、行车航吊、龙门吊架桥机、运梁车炮车等起重机械设备。贵州贵阳门式起重机销售厂家施工案例
广州白云机场 T3 项目双梁轨道式龙门吊:广州白云国际机场三期扩建工程中,为 T3 航站楼建设定制了双梁轨道式龙门吊。针对项目涉及大量重型构件吊装搬运的需求,该龙门吊具备数百吨的起重重量,承载能力强大。同时,轨道式设计使其行走稳定,适应性强,还配备了先进的自动夹轨器,保障作业安全。此外,龙门吊采用先进的智能化控制系统,可实现远程监控和精准控制,还具备故障诊断和预警功能。
廊坊高铁钢桁梁项目龙门吊:为河北廊坊高铁钢桁梁项目提供了定制龙门吊,型号为 ME70t + 70t,跨度 35 米,起升高度 64 米。该项目是国内首座上跨运营高铁钢桁梁转体桥,对施工装备技术标准和性能要求极高。定制的龙门吊起重大、跨度大、提升高度高,提高了作业效率,缩短了工期。并且具备微速性能和零速悬停功能,刹车时可平稳停下,对位精度高,还配备了完善的安全防护装置,防倾覆系数高,确保了桥梁a建设的顺利进行。
沙特国王港项目巨型龙门吊:总承包的沙特国王港项目,安装了四台巨型龙门吊。其中,4 号干船坞由一台 1600 吨和一台 500 吨巨型龙门吊组成,1600 吨巨型龙门吊净提升高度 113.5 米,位居世界第一,联合吊装能力 2100 吨,处于世界前列。5 号干船坞配套安装两台 500 吨巨型龙门吊,净提升高度达 83 米,联合吊装能力达 1000 吨。龙门吊具有升降、吊运、分段空中翻转和空中水平微量旋转等功能,为港口建造大型船舶提供了有力保障。
厦门远海集装箱码头自动化龙门吊:为厦门远海集装箱码头进行了全自动化龙门吊改造。针对四绳无防摇吊具轮胎式龙门吊自动化这一业界难题,通过运用开环、闭环两阶段智能控制,实现吊具在一个摆幅周期内的摆动幅度不超过 ±5cm。同时,运用 AI 机器学习模拟人工操作,实现拟人操作的动态抓放箱效果,大幅提升自动化抓箱、放箱效率。从大车到达作业位置到集装箱成功放置的平均用时 135s,效率指标优于人工操作平均水准。
45T-40M 龙门吊助力港口作业:为太平港量身定制了 45T-40M 集装箱装卸龙门吊。设备采用 “Π” 型桁架式带悬臂结构型式,跨距 40 米,小车轨距 15 米,作业时可同时进行提升、下降、纵向和横向行走等联合动作,适用于大跨度、装卸作业频繁的港口场景,该龙门吊仅用一天便完成全部吊装工作,开启了太平港 “散改集” 业务新起点。
贵州贵阳门式起重机生产厂家从售前的方案设计直到售后服务为您提供服务和建议,公司在各地设立其备件仓库和售后服务维修点,为客户提供及时有效的售后服务。
网址:http://www.changchengqzsb.com
廊坊高铁钢桁梁项目龙门吊:为河北廊坊高铁钢桁梁项目提供了定制龙门吊,型号为 ME70t + 70t,跨度 35 米,起升高度 64 米。该项目是国内首座上跨运营高铁钢桁梁转体桥,对施工装备技术标准和性能要求极高。定制的龙门吊起重大、跨度大、提升高度高,提高了作业效率,缩短了工期。并且具备微速性能和零速悬停功能,刹车时可平稳停下,对位精度高,还配备了完善的安全防护装置,防倾覆系数高,确保了桥梁a建设的顺利进行。
沙特国王港项目巨型龙门吊:总承包的沙特国王港项目,安装了四台巨型龙门吊。其中,4 号干船坞由一台 1600 吨和一台 500 吨巨型龙门吊组成,1600 吨巨型龙门吊净提升高度 113.5 米,位居世界第一,联合吊装能力 2100 吨,处于世界前列。5 号干船坞配套安装两台 500 吨巨型龙门吊,净提升高度达 83 米,联合吊装能力达 1000 吨。龙门吊具有升降、吊运、分段空中翻转和空中水平微量旋转等功能,为港口建造大型船舶提供了有力保障。
厦门远海集装箱码头自动化龙门吊:为厦门远海集装箱码头进行了全自动化龙门吊改造。针对四绳无防摇吊具轮胎式龙门吊自动化这一业界难题,通过运用开环、闭环两阶段智能控制,实现吊具在一个摆幅周期内的摆动幅度不超过 ±5cm。同时,运用 AI 机器学习模拟人工操作,实现拟人操作的动态抓放箱效果,大幅提升自动化抓箱、放箱效率。从大车到达作业位置到集装箱成功放置的平均用时 135s,效率指标优于人工操作平均水准。
45T-40M 龙门吊助力港口作业:为太平港量身定制了 45T-40M 集装箱装卸龙门吊。设备采用 “Π” 型桁架式带悬臂结构型式,跨距 40 米,小车轨距 15 米,作业时可同时进行提升、下降、纵向和横向行走等联合动作,适用于大跨度、装卸作业频繁的港口场景,该龙门吊仅用一天便完成全部吊装工作,开启了太平港 “散改集” 业务新起点。
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